【慧聰工程機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】近年來，隨著高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅眾多中小企業(yè)加入其中，國內(nèi)傳統(tǒng)工程機(jī)械主流企業(yè)如中聯(lián)、徐工、三一、柳工、山推、山東臨工等也紛紛布局進(jìn)入。而在2017年到2018年間，中聯(lián)重科、徐工更是宣布將投入巨額資金、重點(diǎn)發(fā)力高空作業(yè)平臺。然而，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，高空作業(yè)平臺的巨大潛力引得眾多企業(yè)紛紛涉足，這背后究竟是喜是憂？

    5年10倍 高空作業(yè)平臺市場潛力巨大

    近年來，隨著我國人口紅利的消失、基建投資的加大和對人身安全的重視，高空作業(yè)平臺行業(yè)不斷發(fā)展壯大。自2012年開始，我國高空作業(yè)平臺市場就以年均36%的速度增長，2016、2017兩年又以超過50%的銷量增幅成為工程機(jī)械各大類產(chǎn)品中耀眼的明星，可謂是行業(yè)的一匹“黑馬”。

    從高空作業(yè)平臺保有量來看，國內(nèi)2017年保有量僅約5萬臺，遠(yuǎn)低于美國55萬臺、歐洲十國30萬臺的保有量。從人均保有量來看，新加坡每400人有一臺設(shè)備，美國是600人，歐洲是3200人，中國是每13萬人有一臺，差距更大。

    我國高空作業(yè)平臺保有量從2012年的3500臺到2017年的5萬臺，5年10倍的市場擴(kuò)張速度！又有幾個新興科技行業(yè)的增速能趕得上它？但也僅僅是行業(yè)發(fā)展的山腳罷了，如果中國的保有量規(guī)模追上美國，那將是15倍的成長空間，如果人均滲透率追上美國，那將是50倍的成長空間??！

    這就是眾多企業(yè)紛紛踏足高空作業(yè)領(lǐng)域的原因，然而，這背后究竟是喜是憂呢？

    產(chǎn)能過剩 存隱患行業(yè)可持續(xù)發(fā)展被破壞

    目前，中國高空作業(yè)平臺以及租賃市場還處于發(fā)展的初級階段，市場準(zhǔn)入門檻較低，眾多企業(yè)因看好行業(yè)便紛紛進(jìn)入，導(dǎo)致發(fā)展不到10年的市場就要面臨產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。

    對于任何一個行業(yè)，在高速發(fā)展的同時，都必須保持理性，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、健康的發(fā)展。而要達(dá)到可持續(xù)發(fā)展，就要做到兩個方面：開源、節(jié)流。正如美國捷爾杰公司亞太區(qū)總經(jīng)理顧韜所言：首先，需增設(shè)更多現(xiàn)場的施工監(jiān)管制度，增強(qiáng)施工單位對人工、施工工藝、安全等各方面的重視，推動高空作業(yè)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用。第二，要提高企業(yè)的入市標(biāo)準(zhǔn)，防止無資歷的制造商或租賃商亂入，擾亂市場競爭。

    短視趨利 租賃商、生產(chǎn)商紛紛打起價格戰(zhàn)

5年10倍！異?；鸨闹袊呖兆鳂I(yè)平臺市場 暗！藏！隱！憂！

    因?yàn)槠髽I(yè)的大量進(jìn)入和產(chǎn)能過剩，行業(yè)會走向更惡劣的局面：低價、惡性競爭。

    在近日的國際高空作業(yè)平臺租賃峰會中，眾多業(yè)內(nèi)人士都對企業(yè)大量涌入而引起的惡性競爭問題深惡痛絕。要知道，中國作業(yè)平臺市場真正的發(fā)展還不到10年，現(xiàn)階段雖然市場高速增長，但容納的設(shè)備遠(yuǎn)不止于此，還有未開墾的區(qū)域，還有未深耕的客戶。而眾多企業(yè)因?yàn)槎桃?，不深耕產(chǎn)品研發(fā)，不開拓渠道市場，而是早早地打起了價格戰(zhàn)，實(shí)在令人心痛。而且，價格戰(zhàn)是可以傳染的，正如星邦重工總經(jīng)理許紅霞所說：“你不降價，別人會降價。再低的價，總有人會去做?！毕Ｍ麌鴥?nèi)高空作業(yè)企業(yè)堅(jiān)守底線，保持理性，對不合理競爭行為大聲說“不”，為行業(yè)營造良好的競爭環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

    一個行業(yè)不會因?yàn)橐粋€企業(yè)而做大，但是會因?yàn)橐蝗浩髽I(yè)而做爛，無序競爭、產(chǎn)能過剩的結(jié)果受傷害的只能是行業(yè)和企業(yè)自身。中國高空作業(yè)平臺市場發(fā)展火爆，潛力巨大，將來又會有著怎樣的走向呢，是繼續(xù)向好還是急轉(zhuǎn)直下，是健康發(fā)展還是做大做爛？

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責(zé)任編輯：陳旭