發(fā)現(xiàn)了沒(méi)?

開(kāi)挖機(jī)的賣二手機(jī)了!

修挖機(jī)的賣二手機(jī)了!

挖機(jī)老板賣二手機(jī)了!

配件店也兼賣二手機(jī)了!

有一點(diǎn)挖機(jī)資源的，都在賣二手機(jī)!

二手挖機(jī)市場(chǎng)到底怎么了?

咱們今天就來(lái)一起分析分析~

近年來(lái)，受益于工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)勢(shì)回暖，國(guó)內(nèi)二手機(jī)市場(chǎng)正在逐步走向成熟。節(jié)節(jié)攀升的二手機(jī)交易量，也讓許多機(jī)友認(rèn)為買、賣二手機(jī)械都是明智之舉。買二手機(jī)械，加入工程行業(yè)大軍，不愁沒(méi)活干!賣二手機(jī)械，想買的挖友多，準(zhǔn)能賣個(gè)好價(jià)錢!

二手挖機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)

然而，規(guī)模和潛力巨大的二手挖機(jī)市場(chǎng)也給行業(yè)帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。二手機(jī)交易的過(guò)度分散，資金、場(chǎng)地、人才、車源等方面受眾多因素的限制，造成了這個(gè)行業(yè)問(wèn)題越來(lái)越明顯，客戶與從業(yè)者在痛苦中迷茫，在痛苦中成長(zhǎng)!

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，他們的痛主要在于：

1、找車難

因?yàn)閲?guó)內(nèi)以個(gè)人設(shè)備為主，設(shè)備極度分散在各地，大部分都在交通不發(fā)達(dá)的礦區(qū)、林區(qū)等，設(shè)備信息采集都比較困難。用戶想購(gòu)買二手機(jī)，要么去各地二手機(jī)市場(chǎng)，要么到網(wǎng)絡(luò)上尋找車輛信息，而網(wǎng)上靠譜平臺(tái)缺失，尤其在搜索引擎上找到的車，大部分是職業(yè)騙子上傳上去的，只是看上去“價(jià)廉物美”，真的過(guò)去時(shí)基本都是被騙。

2、假車多

行業(yè)普遍以設(shè)備翻新、改車型品牌、改年限、調(diào)小時(shí)表方式謀取暴利，用戶如果不足夠?qū)I(yè)，十之八九都會(huì)被騙，同時(shí)國(guó)內(nèi)也沒(méi)有工程機(jī)械設(shè)備登記制度，廠家跟代理商對(duì)設(shè)備信息也沒(méi)有公布，個(gè)人是很難查詢到設(shè)備的真實(shí)情況。

3、亂定價(jià)

二手機(jī)一機(jī)一樣，定價(jià)及評(píng)估沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完全靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，有的人遇到客戶不懂，就狂壓價(jià)，一臺(tái)40萬(wàn)的設(shè)備，就說(shuō)只值20萬(wàn)，利用客戶沒(méi)有出售渠道又著急變現(xiàn)，從客戶手中連哄帶騙買下設(shè)備賺取暴利。

4、沒(méi)人管

由于整個(gè)行業(yè)沒(méi)有明確的行業(yè)監(jiān)管,二手機(jī)買賣又是一手交錢一手交車,哪怕一秒后出現(xiàn)問(wèn)題,車主也不管,客戶投訴無(wú)門,只能自認(rèn)倒霉!

其實(shí)，這個(gè)領(lǐng)域還不止消費(fèi)者痛。

對(duì)二手挖機(jī)經(jīng)銷商而言，他們的痛是：

1、收車難

二手工程機(jī)械行業(yè)這幾年的高速發(fā)展，吸引了行業(yè)眾多人才的加入，門檻極低，人人皆為中介，信息越來(lái)越透明，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，同時(shí)假車流通到客戶手上又轉(zhuǎn)而通過(guò)中介流通出來(lái)，造假技術(shù)的提升讓收售專家也大感頭疼!弄不好就收一個(gè)炸彈機(jī)(收了假車造成虧損的設(shè)備)

2、缺資金

做二手工程機(jī)械是一個(gè)重資金的產(chǎn)業(yè)，因?yàn)楣こ虣C(jī)械均價(jià)在30萬(wàn)以上，擁有10余臺(tái)庫(kù)存就需要至少300-500萬(wàn)資金，同時(shí)手上還要有購(gòu)買配件、維修的備用金，還要遇到合適設(shè)備再收購(gòu)的資金。尤其是旺季前資金如果不足買不到車，旺季就沒(méi)有設(shè)備賣，淡季時(shí)資金富裕但又不敢收車，怕積壓。由于二手車商一般采用個(gè)體式經(jīng)營(yíng)即使個(gè)人帳戶流水一年過(guò)億，也很難從銀行貸到款，而民間融資普遍成本在2分利息左右，資金成本高，用款不穩(wěn)定，很難滿足經(jīng)營(yíng)需要。

3、人難養(yǎng)

這一行培養(yǎng)一個(gè)人才通常需要大量實(shí)踐，培養(yǎng)出來(lái)自己?jiǎn)胃傻目赡苄杂直容^大，如何能夠捆綁在一起，成為利益共同體也是每個(gè)老板一直在考慮的。

4、缺思路

車商在經(jīng)歷了十幾年傳統(tǒng)個(gè)體戶方式經(jīng)營(yíng)后，發(fā)覺(jué)越來(lái)越多新興力量在崛起，以前單純靠翻新造假騙人賺錢，現(xiàn)在越來(lái)越難，大型品牌化運(yùn)作的二手機(jī)公司在身邊設(shè)立了分公司，已經(jīng)吃掉了自己很多業(yè)務(wù)，未來(lái)如何發(fā)展變得迷茫。一直堅(jiān)持做品質(zhì)機(jī)的車商也在謀求變革，在新的時(shí)代力求作大作強(qiáng)，但劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)實(shí)又讓他們一次次考慮是否應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持。

在小編看來(lái)，未來(lái)是繼續(xù)單打獨(dú)斗，還是抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)，如何抱團(tuán)也是大家一直在考慮的。目前，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)了一批又一批的各類聯(lián)盟、協(xié)會(huì)、APP平臺(tái)也恰恰是大家積極需求突破的表現(xiàn)。而設(shè)備真實(shí)性、設(shè)備可用性保障，如何讓購(gòu)買者、使用者買到真正可靠的設(shè)備是核心問(wèn)題。

二手翻新機(jī)市場(chǎng)水到底有多深?

又有哪些不可告人的秘密?

讓我們一起來(lái)見(jiàn)招拆招!

招數(shù)一：噴漆翻新

機(jī)子翻新要做的第一件事就是做油漆，觀察全車的油漆你就能看出一些門道。有些奸商把全車油漆做好過(guò)后放在太陽(yáng)下爆曬，放在雨下淋，這樣看起來(lái)翻新機(jī)的顏色很接近原廠新機(jī)。除此之外，還會(huì)采用比較好的油漆或者原廠油漆，進(jìn)烤箱烤漆，這樣翻新過(guò)后很難辨認(rèn)。但是有時(shí)擦亮眼睛從細(xì)節(jié)入手還是會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，比如油漆光澤度不同，亮度不同，偏厚，油管處有濺漆，等等，只要細(xì)心還是很容易抓住狐貍尾巴的。

招數(shù)二：時(shí)間表上動(dòng)手腳

設(shè)備的真實(shí)小時(shí)數(shù)越小，機(jī)器余下的使用壽命就越長(zhǎng)，零件故障率越低，如此一來(lái)就能賣個(gè)好價(jià)格，因此不良商家通過(guò)調(diào)小時(shí)數(shù)來(lái)掩蓋設(shè)備真實(shí)的使用小時(shí)數(shù)，以此髙價(jià)牟利。另外，地區(qū)差異對(duì)挖機(jī)的使用小時(shí)數(shù)影響也很大。由于冬季凍土不開(kāi)工，因此同樣年限的機(jī)子在東北地區(qū)比南方地區(qū)小時(shí)數(shù)要少。如若遇到內(nèi)蒙礦山上下來(lái)的機(jī)子就得當(dāng)心了，從收車的資料上來(lái)看機(jī)子很年輕，機(jī)構(gòu)件看起來(lái)很上眼，但是挖礦的機(jī)子一般是機(jī)器24小時(shí)不停運(yùn)作，因此這樣的機(jī)子是賣過(guò)苦力的。

招數(shù)三： 換、修三大件

在三大件中也會(huì)上演貍貓換太子的橋段，比如國(guó)產(chǎn)件替換原裝進(jìn)口件，為掩蓋暗病大修過(guò)后上漆或者清洗漏油部位。

發(fā)動(dòng)機(jī)，一般被修過(guò)的，干個(gè)半小時(shí)打開(kāi)機(jī)蓋熱的受不了，行走時(shí)提火，工作時(shí)黑煙多，廢氣多。需要打開(kāi)水箱蓋子，看看水翻不翻。另外還要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，在加機(jī)油的地方看看聞聞?dòng)邢匆路鄣暮圹E，燒機(jī)油的機(jī)子加上洗衣粉當(dāng)時(shí)效果很好，等一會(huì)就會(huì)暴露問(wèn)題。

看看發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵有沒(méi)有維修的痕跡，挖機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵大修需要拆很多螺栓，仔細(xì)觀察螺栓上有沒(méi)扳手壓過(guò)的痕跡或者拆掉一個(gè)大修時(shí)必須拆掉的螺栓看看。新的挖機(jī)都是安裝完整體噴漆，所以螺栓是很緊的，噴過(guò)漆后就很密封了。螺栓絲紋根本不會(huì)銹蝕，如果拆掉的螺栓有磨損銹蝕的痕跡那就是拆過(guò)的。分配器和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)也可以用這個(gè)方法檢查。

招數(shù)四：換銘牌

挖機(jī)駕駛室右下角的銘牌,銘牌只起到參考作用，要想仿造是很容易的。建議購(gòu)機(jī)時(shí)有條件的話把銘牌的序列號(hào)抄下來(lái)，如果有渠道的話可以拿到代理商去查詢下,看下這個(gè)挖機(jī)的保養(yǎng)情況?在哪里做事?查詢出來(lái)的時(shí)間和挖機(jī)上的時(shí)間能不能對(duì)應(yīng)起來(lái)?查詢挖機(jī)當(dāng)初賣給誰(shuí)了?能查詢到原車主是最好的。在這里說(shuō)明一點(diǎn)序列號(hào)后面的數(shù)字越小說(shuō)明車子的生產(chǎn)日期越早。

招數(shù)五：車架矯正

翻車、事故車，會(huì)出現(xiàn)形體變形，所以通常會(huì)進(jìn)行矯正，然后重新上漆。如損毀嚴(yán)重，甚至?xí)Q掉整個(gè)車架。如車門凹凸不平，車門關(guān)閉出現(xiàn)不均勻縫隙，甚至很難合嚴(yán)，或者完全不是原廠車架，基本斷定為翻新。另外挖機(jī)四周的防撞梁、邊門、發(fā)動(dòng)機(jī)底部的底板等一些常見(jiàn)易損傷部位是否有二次鈑金、校正、補(bǔ)漆的痕跡。邊門的鈑金很容易看出，打開(kāi)邊門，看內(nèi)側(cè)。有不均勻的凹凸證明校正過(guò)。

招數(shù)六：大臂斷裂翻新

大臂上裂口子的處理方式，通常是將口子焊平，打磨，刮膩?zhàn)?，噴漆。噴過(guò)漆以后新漆一眼就能看出來(lái)!他們有絕招，和一點(diǎn)泥，蓋在新漆處，二十多天，把泥扒下去，就沒(méi)有那么明顯了。因此購(gòu)機(jī)時(shí)大小臂需要特別留意，必要時(shí)還需上手反復(fù)摸一下，看看有沒(méi)有接茬，或者凹凸不平等可疑之處。

招數(shù)七：清洗部件

特別是漏油嚴(yán)重，使用時(shí)間比較長(zhǎng)，為了掩蓋機(jī)子暗病、機(jī)齡的情況下，一些部件會(huì)被清洗。如果是個(gè)人機(jī)清洗的話，難免會(huì)有死角洗不到，而翻新機(jī)不同，翻新機(jī)很多是拆下來(lái)清洗的，所以各個(gè)部件都非常干凈?？梢跃C合其他部位磨損程度進(jìn)行判斷，太干凈的機(jī)子就要注意了。

招數(shù)八：翻新鏈條

在一些翻新市場(chǎng)里針對(duì)鏈條翻新也是有文章可做的。他們會(huì)在鏈條上焊上鋼筋和加工好的模塊，焊好后打磨平。為了達(dá)到做舊的效果，對(duì)方會(huì)用刷漆的刷子，刷上電解液。第二天會(huì)自然生銹，然后在泥里一跑，這樣一套工序下來(lái)的機(jī)子幾乎很難看出鏈條有什么問(wèn)題，所以心細(xì)和敏感度對(duì)于購(gòu)機(jī)者來(lái)講十分重要。

責(zé)任編輯：張慶