改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)過(guò)幾代交通人的銳意努力，我國(guó)交通事業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，公路施工狀況逐漸由人工到半機(jī)械化發(fā)展到如今的機(jī)械化。目前，擁有大型瀝青混凝土攪拌設(shè)備已經(jīng)成為交通企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入條件之一。本文出自瀝青攪拌行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士筆下，旨在通過(guò)回顧我國(guó)瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)發(fā)展之“前世今生”的演變歷程，探討瀝青攪拌站行業(yè)下一步發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

安邁在美國(guó)展會(huì)上所展示的瀝青攪拌設(shè)備

瀝青攪拌站之“前世”：國(guó)內(nèi)發(fā)展歷程

2000 年前：大型間歇式瀝青攪拌站進(jìn)入中國(guó)

大型間歇式瀝青攪拌站進(jìn)入中國(guó)，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該從1988 年西安筑路機(jī)械廠(chǎng)引進(jìn)英國(guó)PARKER LB1000 開(kāi)始。最初的產(chǎn)品就只有西筑LB1000 一個(gè)型號(hào)，該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售非常廣泛，成為當(dāng)時(shí)大型間歇式瀝青攪拌站采購(gòu)的不二選擇。1992 年“五縱七橫”國(guó)道主干線(xiàn)規(guī)劃開(kāi)始實(shí)施，為我國(guó)高速公路持續(xù)、快速、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，隨后沈大、西臨、京津塘、成渝、濟(jì)青、京石等一大批具有重要區(qū)域性影響的高速公路工程相繼上馬。在國(guó)家建設(shè)高速公路政策的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)各省陸續(xù)成立了自己的高速公路施工隊(duì)伍。同期大量國(guó)外品牌的瀝青攪拌站進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪連尼、邊寧荷夫、林泰閣、ACP、新瀉、田中、阿斯泰克等品牌，都是這一時(shí)期進(jìn)入中國(guó)的。國(guó)內(nèi)公路施工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)，這些企業(yè)通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，自我創(chuàng)新，逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。

此階段的大型間歇式瀝青攪拌站標(biāo)配都是4 個(gè)冷料倉(cāng)、4 個(gè)熱料倉(cāng)、柴油燃燒器，除塵器在早期是選配件。國(guó)內(nèi)機(jī)型主要是西筑LB1000 型，1993 年之后進(jìn)口的設(shè)備以2000 型為主?？刂贫纪ㄟ^(guò)交流接觸器和中間繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)，控制室里是2 個(gè)人才能同時(shí)操作的控制臺(tái)，密密麻麻的控制按鈕、顯示儀表隨處可見(jiàn)，即使專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家的控制電路板也都是中間繼電器密布。邏輯電路、順序控制、聯(lián)鎖控制全部靠時(shí)間繼電器、中間繼電器、交流接觸器的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)，交流接觸器上密布輔助節(jié)點(diǎn)，火焰程序控制器等多采用單板機(jī)。電氣控制元件基本采用進(jìn)口品牌，零配件供貨周期長(zhǎng)，互換性差，價(jià)格很高，基本找不到國(guó)產(chǎn)的替代品。進(jìn)口設(shè)備的電腦都是dos 系統(tǒng)，能正常使用的不多，正常生產(chǎn)大都采用機(jī)電一體化自動(dòng)控制。

2000—2008 年：3000 型設(shè)備是國(guó)內(nèi)高速路主流機(jī)型

進(jìn)入2000 年后，用戶(hù)的設(shè)備管理人員及操作手文化層次逐漸提高，對(duì)設(shè)備的需求也更加明確，進(jìn)口品牌及國(guó)內(nèi)一線(xiàn)廠(chǎng)家占領(lǐng)的用戶(hù)群體主要以各國(guó)營(yíng)施工單位為主。以瑪連尼、日工、德基、西筑、邊寧荷夫、ACP 等主流企業(yè)，將稱(chēng)量與溫度控制的準(zhǔn)確性、設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性以及高生產(chǎn)率作為賣(mài)點(diǎn)。大量的非主流產(chǎn)品主要銷(xiāo)往縣鄉(xiāng)區(qū)的公路段、二級(jí)城市的市政養(yǎng)護(hù)部門(mén)、西部地區(qū)的小型工程。這一階段占領(lǐng)高速公路市場(chǎng)的主流機(jī)型是3000 型設(shè)備，市政工程建設(shè)主要機(jī)型為2000 型。

此時(shí)期的瀝青攪拌站主要配置發(fā)生了很大變化，標(biāo)準(zhǔn)配置為5 個(gè)(6 個(gè))冷料倉(cāng)、5 個(gè)(6 個(gè))熱料倉(cāng)、布袋除塵器、成品料倉(cāng)、重油燃燒器、電腦控制操作臺(tái)。總體來(lái)看，這一時(shí)期的設(shè)備控制系統(tǒng)改變不大，但是電腦系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯著提高。料倉(cāng)的增加保證了級(jí)配的穩(wěn)定性，使得密集配、開(kāi)級(jí)配、斷級(jí)配、SMA、超薄磨耗層等新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。還有一個(gè)最大的變化是柴油漲價(jià)，導(dǎo)致大量的設(shè)備改造為重油燃燒器。重油的潤(rùn)滑性、腐蝕性、燃燒殘留物等嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)施工，所以從這時(shí)起每到秋冬之交，大量的設(shè)備都是燃燒器故障頻發(fā)，這也引起了各個(gè)廠(chǎng)家的技術(shù)更新，以保證設(shè)備使用的穩(wěn)定性。大量的燃燒器品牌也是這一時(shí)期涌入中國(guó)，由于重油的復(fù)雜性，這一時(shí)期并沒(méi)有哪一家產(chǎn)品能夠徹底解決這類(lèi)問(wèn)題。這一問(wèn)題在中國(guó)高速公路建設(shè)的大力發(fā)展中并不能影響什么，每一個(gè)廠(chǎng)家都拿出自己壓箱底的技術(shù)儲(chǔ)備，在管理辦法上發(fā)揮服務(wù)人員的能動(dòng)性，努力挽回服務(wù)欠缺有可能失去的市場(chǎng)。

2008 年至今：對(duì)設(shè)備要求提高，新工藝新技術(shù)涌現(xiàn)

2008年金融危機(jī)前后，每家施工單位具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備管理人員及操作手已經(jīng)熟悉了自己的設(shè)備，也逐漸的走上了管理崗位，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨讓年輕人更容易交流，對(duì)于設(shè)備的需求也因此變得更加具體。有實(shí)力的私企此階段也大量進(jìn)入設(shè)備租賃市場(chǎng)，融資租賃、以租代買(mǎi)等營(yíng)銷(xiāo)方式，給更多的企業(yè)以采購(gòu)機(jī)會(huì)。在國(guó)內(nèi)沒(méi)有建廠(chǎng)的外資品牌，因?yàn)榉?wù)不到位，配件沒(méi)有進(jìn)行國(guó)際采購(gòu)，供貨周期長(zhǎng)，維修成本高，不看好中國(guó)市場(chǎng)等原因，市場(chǎng)快速萎縮，主要廠(chǎng)家瞬間只剩下瑪連尼、日工、德基、安邁、西筑，中國(guó)的高速公路建設(shè)工地上再難見(jiàn)到其他進(jìn)口品牌的新產(chǎn)品。

這一時(shí)期國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)基本上都采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，新工藝新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，對(duì)設(shè)備的要求逐漸提高，甚至具體要求到品牌和配置，6 個(gè)冷料倉(cāng)、6個(gè)熱料倉(cāng)、一級(jí)除塵器、布袋除塵器、廢粉處理器、成品料倉(cāng)、重油燃燒器、改性瀝青罐、全電腦控制、逐盤(pán)打印，這一切都成了設(shè)備采購(gòu)的最低要求。所有大品牌廠(chǎng)家基本都是國(guó)際采購(gòu)，各廠(chǎng)家零配件的互換性顯著增強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)件替代更加豐富，新型PLC 技術(shù)的應(yīng)用大大簡(jiǎn)化了電器元件，主要采用電腦控制，控制柜得到簡(jiǎn)化，控制室得到大大優(yōu)化，各種人性化設(shè)計(jì)逐漸應(yīng)用到控制室中。

瑪連尼、日工、德基這3 個(gè)廠(chǎng)家，以自己穩(wěn)定超強(qiáng)生產(chǎn)能力、對(duì)環(huán)境適應(yīng)的高穩(wěn)定性、用戶(hù)保有量高、配件互換性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)坐大型瀝青攪拌站的銷(xiāo)量榜前三。安邁以穩(wěn)定性、節(jié)能環(huán)保、高端大品牌，保證自己的市場(chǎng)份額。西筑有中交央企背景，銷(xiāo)量從來(lái)不是問(wèn)題，近年加大投入的易法遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng)及平臺(tái)，也成為其互聯(lián)網(wǎng)+ 的一個(gè)重大賣(mài)點(diǎn)。

瀝青攪拌站之“今生”：未來(lái)市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)展望

一帶一路的全面展開(kāi)，央企聯(lián)合體的面向亞洲走向世界的目標(biāo)，給國(guó)內(nèi)大型企業(yè)以脫胎換骨、鳳凰涅的機(jī)遇，西筑、三一、徐工、中聯(lián)等國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌的設(shè)備制造企業(yè)將獲得意想不到的大單。近幾年，全國(guó)性的國(guó)道改擴(kuò)建以及城市管廊工程的大力推進(jìn)，會(huì)給西安、無(wú)錫、河北、福建周邊以及東北的二線(xiàn)產(chǎn)品廠(chǎng)家以更強(qiáng)的生命力，抓住機(jī)遇，提高競(jìng)爭(zhēng)力，這些廠(chǎng)家完全可以躋身到一線(xiàn)品牌去。

PPP模式對(duì)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)市場(chǎng)的瓜分，使得各地主干道的建設(shè)速度大大加快，為滿(mǎn)足其施工的需求，央企及有實(shí)力的綜合體的隊(duì)伍會(huì)加大設(shè)備的投入，有實(shí)力的私企也會(huì)介入其中，未來(lái)又將掀起新一輪的設(shè)備需求高潮。所有品牌的瀝青攪拌站生產(chǎn)企業(yè)都拭目以待，尋找屬于自己的機(jī)遇。

近年來(lái)，瀝青混凝土攪拌設(shè)備向著智能化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展的趨勢(shì)更加明顯。基于以上原因，瀝青攪拌站的煙塵排放、噪聲污染、異味污染會(huì)逐漸進(jìn)入管控范圍，低能耗、占地少、瀝青料回收利用也是未來(lái)必須要考慮的問(wèn)題。同時(shí)彩色瀝青、溫拌瀝青、泡沫瀝青等新材料的應(yīng)用，又考驗(yàn)著每一個(gè)廠(chǎng)家的技術(shù)儲(chǔ)備。市場(chǎng)認(rèn)可的始終是口碑、技術(shù)、價(jià)格，在這些方面瑪連尼，德基、日工、西筑、安邁走在了前面，預(yù)計(jì)未來(lái)他們會(huì)有更多產(chǎn)品逐步進(jìn)入養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)其他企業(yè)進(jìn)行慘烈的拼殺。而邊寧荷夫目前已經(jīng)被維特根收購(gòu)，預(yù)計(jì)不久將來(lái)肯定要重新殺入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

什么是智能化?控制臺(tái)旁邊有個(gè)電腦控制，把控制臺(tái)上的按鈕放到電腦屏幕中就算是嗎?用有限的資源，能夠生產(chǎn)出更多合格的成品料，操作維修簡(jiǎn)單這就是最基本的智能化。維修盡可能方便，零配件全部國(guó)際化采購(gòu)，成品料溫度控制及時(shí)準(zhǔn)確，計(jì)量準(zhǔn)確盡可能排除一切人為和環(huán)境因素影響，且在稱(chēng)量結(jié)束后能根據(jù)骨料實(shí)際稱(chēng)量值計(jì)算瀝青量，這才是好站的根本標(biāo)志。

不管是哪家瀝青攪拌站，對(duì)于用戶(hù)來(lái)講就是生產(chǎn)設(shè)備，最主要的要求就是穩(wěn)定地控制稱(chēng)量精度和成品料溫度，但這么簡(jiǎn)單事情為什么國(guó)內(nèi)好多廠(chǎng)家都做不好?究其原因，主要是沒(méi)有長(zhǎng)期的技術(shù)積累，缺少工匠精神。比如就溫度控制而言，紅外溫控反應(yīng)速度快，受環(huán)境影響比較大，成本比較高，維修困難;熱電偶反應(yīng)速度慢，直接接觸材料，成本低。大品牌廠(chǎng)家考慮的是如何減小外界環(huán)境對(duì)紅外探頭的影響，減少原材料的浪費(fèi)，延長(zhǎng)其使用壽命，更換方便，提高控制精度使其智能化。國(guó)內(nèi)小廠(chǎng)家主要考慮的是怎樣降低生產(chǎn)成本，這就是不同類(lèi)型企業(yè)的區(qū)別。

天氣變化時(shí)，大量的廢料排出，燃料、原材料、電力等的浪費(fèi)是大量的，這些好像與廠(chǎng)家無(wú)關(guān)。而負(fù)責(zé)任的廠(chǎng)家會(huì)考慮，選用什么型號(hào)的紅外探頭適應(yīng)性好，安裝在什么位置、角度，用多大的壓力給紅外鏡頭送風(fēng)，以保證其能夠準(zhǔn)確測(cè)量。這是我們國(guó)內(nèi)的好多廠(chǎng)家需要學(xué)習(xí)的地方。