剛剛從四川省交投集團(tuán)傳來(lái)捷報(bào)：今天凌晨4點(diǎn)，雅康高速飛仙關(guān)隧道最后數(shù)米巖體被正式打通，從而實(shí)現(xiàn)雙向貫通。這也標(biāo)志著四川首條進(jìn)入甘孜藏區(qū)的高速大動(dòng)脈，又打通了一個(gè)重要的控制性節(jié)點(diǎn)。

飛仙關(guān)有川藏“第一關(guān)”之稱。國(guó)道318線飛仙關(guān)隧道建設(shè)時(shí)，曾歷經(jīng)了突泥、涌水等“攔路虎”。雅康高速公路上的飛仙關(guān)隧道，穿越3條斷裂帶和特大涌水路段，地質(zhì)條件極其復(fù)雜。經(jīng)過(guò)施工單位的艱苦攻關(guān)，長(zhǎng)4949米的左洞在今年7月18日實(shí)現(xiàn)貫通，4940米的右洞今晨貫通，實(shí)現(xiàn)了雙向貫通。這也是目前雅康高速全線已實(shí)現(xiàn)貫通的最長(zhǎng)隧道。隧道通車后，穿越川藏第一關(guān)僅需要6分鐘。

今年前八個(gè)月，雅康高速累計(jì)完成投資23.6億元，開工至今累計(jì)投資已完成153億元，占總投資的66%。在本月底前后，全長(zhǎng)13.4公里的新二郎山隧道也將貫通，瀘定興康特大橋也將開始首片鋼桁梁架設(shè)。

雅康高速是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，建成后，近4小時(shí)可從成都到康定，比原路程至少節(jié)約2個(gè)小時(shí)，同時(shí)，該項(xiàng)目橋隧比高達(dá)82%，是目前全省乃至全國(guó)橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。