根據(jù)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》顯示，我國仍有巨大的公路建設需求。

    《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》規(guī)定，目標2020年常住人口城鎮(zhèn)化率達到60%左右，2015年城鎮(zhèn)化率是56.1%，仍存在較大的發(fā)展空間，這將拉動包括道路在內(nèi)的基建投資。國家相關規(guī)劃也對未來道路建設作出了規(guī)劃，我國仍有巨大的公路建設需求。

    據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，自今年2月開始，我國公路建設投資力度快速提升，由原有增速不到10%提升至30%以上。截至2017年上半年，公路水路完成固定資產(chǎn)投資9673億元，同比增長23.8%，已完成全年1.8萬億元投資目標的53.7%。其中，公路建設完成投資8976億元，水運建設完成投資562億元。

    目前，我國457.73萬公里的公路總里程中，超過87%的公路為低等級的農(nóng)村路，急需拓寬和進行白加黑提升通行能力改造。因此，未來國家城鎮(zhèn)化將持續(xù)提速和公路規(guī)劃建設帶來的新增基礎設施投資，將持續(xù)拉動下游瀝青市場需求快速增長。

    據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《瀝青行業(yè)市場需求預測與投資分析報告》數(shù)據(jù)顯示，我國瀝青表觀消費量自2013年起增速放緩，但仍保持在2%以上，2015年及2017年上半年增速較快，分別為9%和5.2%。2016年我國石油瀝青表觀消費量3740萬噸，同比增長2.2%。我國石油瀝青表觀消費量中自產(chǎn)比例較高，小部分通過進口，2016年自產(chǎn)比例為87.3%。

    受“一帶一路”戰(zhàn)略影響，西部地區(qū)基礎設施建設投資增速可觀，2016年公路建設投資額中，東、中、西地區(qū)分別為5181、4197、8409億元，占比分別為47.3%、23.6%、29.1%，增速分別為4.3%、-2.9%和16.4%。

    全國公路建設投資中，西部的占比持續(xù)提升。由于西部的公路建設投資增速最快，投資占比在持續(xù)提升。2010公路建設投資中投向西部的比例為36.6%，2016年達到了47.3%。

    因此，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測，2016年西部地區(qū)瀝青需求缺口1000萬噸，中部為903萬噸，需要從東部運輸。此后每年西部需求缺口持續(xù)擴大，到2020年西部需求缺口將達到1376萬噸。（本文轉自金投原油網(wǎng)）